Получение кодов статистики. Общероссийский классификатор видов грузов, упаковки и упаковочных материалов Структура и представление системы кодов и самих кодов

Размер: px

Начинать показ со страницы:

Транскрипт

1 МПС РОССИИ ГОССТАНДАРТ РОССИИ ОБЩЕРОССИЙСКИЙ КЛАССИФИКАТОР ВИДОВ ГРУЗОВ, УПАКОВКИ И УПАКОВОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ОК МОСКВА ИПК ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ 2002 Предисловие РАЗРАБОТАН Барыбинским филиалом Российского научноисследовательского института управления на железнодорожном транспорте (БФ ВНИИУП) МПС России, Федеральным государственным унитарным предприятием «Всероссийский научно-исследовательский институт классификации, терминологии и информации по стандартизации и качеству» (ФГУП «ВНИИКИ») Госстандарта России ПРЕДСТАВЛЕН Министерством путей сообщения Российской Федерации ВНЕСЕН Научно-техническим управлением Госстандарта России ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 6 ноября 2002 г. 405-ст ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ СОДЕРЖАНИЕ Введение Фасет 1. Виды грузов 1

2 Фасет 2. Виды упаковки Фасет 3. Виды упаковочных материалов Приложение А. Алфавитно-предметный указатель видов упаковки ОК ОБЩЕРОССИЙСКИЙ КЛАССИФИКАТОР ОБЩЕРОССИЙСКИЙ КЛАССИФИКАТОР ВИДОВ ГРУЗОВ, УПАКОВКИ И УПАКОВОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ Russian Classification of Types of Cargo, Packages and Packaging Materials ВВЕДЕНИЕ Дата введения Общероссийский классификатор видов грузов, упаковки и упаковочных материалов (ОКВГУМ) входит в состав Единой системы классификации и кодирования технико-экономической и социальной информации (ЕСКК) в Российской Федерации. ОКВГУМ разработан взамен Общесоюзного классификатора видов грузов, упаковки и упаковочных материалов на территории Российской Федерации. ОКВГУМ предназначен для: - идентификации видов грузов, упаковки и упаковочных материалов при перевозках на всех видах транспорта; - упрощения механизации погрузочных операций, хранения и контроля транспортирования груза; - обеспечения статистической отчетности и экономического анализа перевозимых грузов. 2

3 В основу ОКВГУМ положена Рекомендация 21 Рабочей группы по упрощению процедур международной торговли ЕЭК ООН «ы для видов грузов, упаковки и упаковочных материалов». Объектом классификации в ОКВГУМ являются виды грузов, упаковки и упаковочных материалов, используемые на транспорте. Под видом груза понимается груз, состоящий из однотипных предметов или упаковок и сведенный к одной единице, форма которой влияет на грузовые операции, транспортирование, штабелирование и складирование. Груз может также представлять собой жидкие или твердые вещества, перевозимые без упаковки, например навалом, насыпью или наливом. Вид упаковки рассматривается как средство или комплекс средств, обеспечивающих защиту продукции от повреждений и потерь, предотвращение загрязнения окружающей среды в процессе транспортирования, хранения и реализации продукции. Вид упаковки включает также любые детали, используемые при упаковке груза. К ним, в частности, относятся держатели, применяемые в качестве внешней и внутренней облицовки товаров; держатели, с помощью которых товары перекатывают, поворачивают или закрепляют; контейнеры и резервуары. Виды упаковочных материалов включают материалы (пластмассы, бумагу, дерево, металл, стекло и т.п.), используемые для изготовления упаковки. При этом типоразмеры, марки и т.п. этих материалов в ОКВГУМ не включаются. ОКВГУМ имеет фасетную структуру и состоит из следующих трех фасетов: Фасет 1. Виды грузов. Фасет 2. Виды упаковки. Фасет 3. Виды упаковочных материалов. Фасет 1 «Виды грузов» содержит одноразрядный код вида груза, используемый для определения требований к грузовым операциям, транспортированию, штабелированию, складированию. В фасете 2 «Виды упаковки» в двухзначных кодовых обозначениях первый знак определяет внешнюю форму упаковки, второй знак характеризует ее вместимость L в литрах, объем m 3 3

4 в кубических метрах, а также массу kg помещаемого в упаковке груза в килограммах. Кроме того, в фасете 2 для однозначности понимания позиций в их наименованиях приводятся наиболее распространенные виды упаковки, относящиеся к этим позициям. Особенностью фасета 2 является и то, что в его группировках с кодами 0 и 1 указываются требования не к упаковке, а к неупакованному грузу, которые используются при выборе специальных транспортных и других средств для такого груза, которые выполняют одновременно и функцию упаковки. Например, к таким специальным транспортным средствам относятся железнодорожные цистерны (для перевозки жидких и сыпучих грузов), думпкары (для перевозки сыпучих грузов), морские и речные танкеры (для перевозки жидких грузов), баржи (наливные и сухогрузные), автомобильные цистерны и т.д. В фасете 2 при записи отдельных наименований для их сокращения осуществляется замена повторяющейся части знаком «тире» и отделение повторяющейся части косой чертой. Например, 2 ЖЕСТКАЯ ПРИЗМАТИЧЕСКАЯ УПАКОВКА, ТИПА ЯЩИКА, / 21 - закрытая, очень маленькая - коробок (kg 1, L 1, m 3 0,001) Это означает, что позиция с кодом 21 имеет наименование Жесткая призматическая упаковка, типа ящика, закрытая, очень маленькая - коробок (kg 1, L 1, m 3 0,001). Фасет 3 «Виды упаковочных материалов» содержит одноразрядный код, используемый для кодирования материала, предназначенного для изготовления упаковки. овые обозначения из фасетов 1, 2, 3 могут использоваться для характеристики упаковки независимо или в сочетании с одним или двумя другими кодовыми обозначениями. В приложении А приведен алфавитно-предметный указатель наиболее часто применяемых на транспорте видов упаковки с указанием цифровых кодов фасета 2. 4

5 Ведение ОКВГУМ предусматривает взаимодействие Барыбинского филиала Российского научно-исследовательского института управления на железнодорожном транспорте (БФ ВНИИУП) МПС России с Федеральным государственным унитарным предприятием «Всероссийский научноисследовательский институт классификации, терминологии и информации по стандартизации и качеству (ФГУП «ВНИИКИ») Госстандарта России. Фасет 1. ВИДЫ ГРУЗОВ Наименование 0 Неупакованный груз (насыпью, навалом, наливом) 1 Неупакованный единичный груз, кроме насыпью, навалом, наливом 2 Большие грузовые (большегрузные) контейнеры 3 Грузовые контейнеры, кроме большегрузных 4 Грузы на поддонах 5 Обвязанный груз 6 Подвижные устройства с собственным приводом 7 Подвижные устройства, кроме подвижных устройств с собственным приводом 9 Прочие виды груза 5

6 Фасет 2. ВИДЫ УПАКОВКИ Наименование 0 НЕУПАКОВАННЫЙ ГРУЗ (насыпью, навалом, наливом) 01 Насыпь твердых мелких частиц - порошок 02 Насыпь твердых гранулированных частиц - зерна 03 Навал твердых больших частиц - модули 04 Налив жидкости при нормальной температуре и давлении 05 Налив сжиженного газа при аномальной температуре и давлении 06 Сжатый газ при 1031 мбар и 15 С 1 НЕУПАКОВАННЫЙ ЕДИНИЧНЫЙ ГРУЗ 11 Полый длинный цилиндр - труба; трубы в пачке, пучке, связке 12 Заполненный длинный цилиндр - бревно; прут; бревна в пачке, пучке, связке; прутья в пачке, пучке, связке 13 Полый цилиндр, формируемый из навитого листового материала - рулон, стержень 6

7 Наименование 14 Полый цилиндр, формируемый из навитого линейного материала - моток, кольцо, катушка 15 Неплоский прямоугольник - пластина; плита; лист; пластины в пачке, пучке, связке; плиты в пачке, пучке, связке; листы в пачке, пучке, связке 16 Плоский прямоугольник - балка; брусок; доска; планка; балки в пачке, пучке, связке; бруски в пачке, пучке, связке; доски в пачке, пучке, связке; планки в пачке, пучке, связке 17 Слиток; слитки в пачке, пучке, связке 19 Прочие 2 ЖЕСТКАЯ ПРИЗМАТИЧЕСКАЯ УПАКОВКА, ТИПА ЯЩИКА, / 21 - закрытая, очень маленькая - коробок (kg 1, L 1, m 3 0,001) 22 - закрытая, маленькая - консервная банка, прямоугольная банка, коробка, прямоугольная канистра (1 < kg 5, 1 < L 5, 0,001 < m 3 0,1) 23 - закрытая, средняя - сундучок, прямоугольная канистра, ящик, чемодан, бак, корзина с крышкой, коробка (5 < kg 50, 5 < L 50, 0,1 < m 3 0,5) 7

8 Наименование 24 - закрытая, большая - коробка, дорожный сундук, ящик, кофр (50 < kg 300, 50 < L 300, 0,5 < m 3 1) 25 - закрытая, очень большая - бак, бункер, коробка, рундук, ящик (300 < kg, 300 < L, 1 < m 3) 26 - незакрытый скелетный каркас - рама, каркасный ящик, обрешетка 27 - незакрытая сверху - упаковочный лоток, ящик для молока, поддон, фруктовый ящик, упаковочная тара 29 - незаполненная сверху с внутренними отсеками - гнездовой ящик для бутылок 3 ЖЕСТКАЯ ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ УПАКОВКА, ТИПА БАРАБАНА, / 31 - очень маленькая - ампула, пузырек, флакон, пробирка (kg 1, L 1, m 3 0,001) 32 - маленькая - цилиндрическая банка, бидон, бак для молока (1 < kg 5, 1 < L 5, 0,001 < m 3 0,01) 33 - средняя - цилиндрическая канистра, цилиндрический короб, бидон (5 < kg 50, 5 < L 50, 0,1 < m 3 0,5) 8

9 Наименование 34 - большая - барабан, цилиндрический бак (50 < kg 300, 50 < L 300, 0,5 < m 3 0,1) 35 - очень большая - цилиндрический бак, чан (300 < kg, 300 < L, 1 < m 3) 4 ЖЕСТКАЯ СФЕРИЧЕСКАЯ УПАКОВКА, ТИПА КОЛБЫ, / 41 - очень маленькая, с широким отверстием - кружка, банка, горшок, кувшин (kg 1, 1 L, m 3 0,001) 42 - маленькая, с узким отверстием - незащищенная бутылка в виде колбы, колба, аэрозольный баллон (1 < kg 5, 1 < L 5, 0,001 < m 3 0,1) 43 - средняя, с узким отверстием - незащищенная бутыль в виде баллона, бочонок, фляга, аэрозольный баллон (5 < kg 50, 5 < L 50, 0,1 < m 3 0,5) 44 - большая, со срезанными концами - баррель, бочка, бочка для вина (50 < kg 300, 50 < L 300, 0,5 < m 3 1) 45 - очень большая, со срезанными концами - бочка, бочка для вина 9

10 Наименование (300 < kg, 300 < L, 1 < m 3) 46 - маленькая, с узким отверстием - защищенная бутылка в виде колбы (1 < kg 5, 1 < L 5, 0,001 < m 3 0,l) 47 - средняя, с узким отверстием - защищенная бутыль в виде баллона (5 < kg 50, 5 < L 50, 0,1 < m 3 0,5) 5 ЖЕСТКАЯ УПАКОВКА/ДРУГОГО ТИПА 51 - коническая, срезанная, как правило, с ручкой - ведро, чаша, бадья, кадка 52 - плетеная, открытая сверху, как правило, с ручкой - корзина 53 - закрытая с одной стороны решеткой - клетка 54 - в виде параллелепипеда 6 ГИБКАЯ УПАКОВКА, МЕШОЧНОГО ТИПА, / 61 - сплошная, очень маленькая - пакетик, мешочек, футляр (kg < 1, L < 1, m 3 < 0,001) 62 - сплошная, маленькая - пакет, многослойный мешок 10

11 Наименование (1 < kg 5, 1 < L 5, 0,001 < m 3 0,1) 63 - сплошная, средняя - мешок, многослойный мешок (5 < kg < 50, 5 < L 50, 0,1< m 3 0,5) 64 - сплошная, большая - мешок, многослойный мешок, кипа, сжатый тюк (50 < kg 300, 50 < L 300, 0,5 < m 3 1) 65 - сплошная, очень большая - куль, кипа, тюк без сжатия (300 < kg, 300 < L, 1 < m 3) 66 - несплошная, с открытыми ячейками - сетка, сумка 67 - прокладочные листы - чехол, пленка, брезент, вакуумная упаковка 69 - обертка 9 ПРОЧИЕ УПАКОВКИ 91 Цилиндрическая упаковка с ободами для намотки товара - катушка цилиндрическая с ободами, бобина, шпулька 92 Специальная упаковка для радиоактивных материалов 11

12 Фасет 3. ВИДЫ УПАКОВОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ Наименование 1 Пластические массы 2 Бумага и фибровый картон 3 Дерево 5 Металл 6 Стекло, фарфор, керамика 7 Ткани 9 Прочие виды упаковочных материалов ПРИЛОЖЕНИЕ А (справочное) АЛФАВИТНО-ПРЕДМЕТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ ВИДОВ УПАКОВКИ 12

13 Наименование вида упаковки Ампула 31 Бадья 51 Бак для молока 32 Бак (от 5 до 50 л) 23 Бак (свыше 300 л) 25 Бак цилиндрический (от 50 до 300 л) 34 Бак цилиндрический (свыше 300 л) 35 Балка 16 Балки в пачке, пучке, связке 16 Баллон аэрозольный (от 1 до 5 л) 42 Баллон аэрозольный (от 5 до 50 л) 43 Банка 41 Банка консервная 22 Банка прямоугольная (от 1 до 5 л) 22 13

14 Наименование вида упаковки Банка цилиндрическая (от 1 до 5 л) 32 Барабан 34 Баррель 44 Бидон (от 1 до 5 л) 32 Бидон (от 5 до 50 л) 33 Бобина 91 Бочка (от 50 до 300 л) 44 Бочка (свыше 300 л) 45 Бочка для вина (от 50 до 300 л) 44 Бочка для вина (свыше 300 л) 45 Бочонок 43 Бревно 12 Бревна в пачке, пучке, связке 12 Брезент 67 14

15 Наименование вида упаковки Брусок 16 Бруски в пачке, пучке, связке 16 Бункер 25 Бутылка в виде колбы защищенная 46 Бутыль в виде баллона защищенная 47 Бутыль в виде баллона незащищенная (от 5 до 50 л) 43 Бутылка в виде колбы незащищенная (от 1 до 5 л) 42 Ведро 51 Газ сжатый при 1031 мбар и 15 С 06 Горшок 41 Доска 16 Доски в пачке, пучке, связке 16 Кадка 51 15

16 Наименование вида упаковки Канистра прямоугольная (от 1 до 5 л) 22 Канистра прямоугольная (от 5 до 50 л) 23 Канистра цилиндрическая (от 5 до 50 л) 33 Катушка 14 Катушка цилиндрическая с ободами 91 Кипа (от 50 до 300 кг) 64 Кипа (свыше 300 кг) 65 Клетка 53 Колба 42 Кольцо 14 Корзина 52 Корзина с крышкой 23 Короб цилиндрический (от 5 до 50 л) 33 Коробка (от 1 до 5 кг) 22 16

17 Наименование вида упаковки Коробка (от 5 до 50 кг) 23 Коробка (от 50 до 300 кг) 24 Коробка (свыше 300 кг) 25 Коробок 21 Кофр 24 Кружка 41 Кувшин 41 Куль 65 Лист 15 Листы в пачке, пучке, связке 15 Лоток упаковочный 27 Мешок (от 5 до 50 кг) 63 Мешок (от 50 до 300 кг) 64 Мешок многослойный (от 1 до 5 кг) 62 17

18 Наименование вида упаковки Мешок многослойный (от 5 до 50 кг) 63 Мешок многослойный (от 50 до 300 кг) 64 Мешочек 61 Моток 14 Навал твердых больших частиц (модули) 03 Налив жидкости при нормальной температуре и давлении 04 Налив сжиженного газа при аномальной температуре и давлении 05 Насыпь твердых гранулированных частиц (зерна) 02 Насыпь твердых мелких частиц (порошок) 01 Обертка 69 Обрешетка 26 Пакет 62 Пакетик 61 18

19 Наименование вида упаковки Планка 16 Планки в пачке, пучке, связке 16 Пластина 15 Пластины в пачке, пучке, связке 15 Пленка 67 Плита 15 Плиты в пачке, пучке, связке 15 Поддон 27 Пробирка 31 Прут 12 Прутья в пачке, пучке, связке 12 Пузырек 31 Рама 26 Рулон 13 19

20 Наименование вида упаковки Рундук 25 Сетка 66 Слиток 17 Слитки в пачке, пучке, связке 17 Стержень 13 Сумка 66 Сундук дорожный 24 Сундучок 23 Тара упаковочная 27 Труба 11 Трубы в пачке, пучке, связке 11 Тюк без сжатия 65 Тюк сжатый 64 Упаковка вакуумная 67 20

21 Наименование вида упаковки Упаковка жесткая в виде параллелепипеда 54 Упаковка специальная для радиоактивных материалов 92 Флакон 31 Фляга 43 Футляр 61 Чан 35 Чаша 51 Чемодан 23 Чехол 67 Шпулька 91 Ящик (от 5 до 50 кг) 23 Ящик (от 50 до 300 кг) 24 Ящик (свыше 300 кг) 25 Ящик гнездовой для бутылок 29 21

22 Наименование вида упаковки Ящик для молока 27 Ящик каркасный 26 Ящик фруктовый 27 22

ОБЩЕРОССИЙСКИЙ КЛАССИФИКАТОР ВИДОВ ГРУЗОВ, УПАКОВКИ И УПАКОВОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ RUSSIAN CLASSIFICATION OF TYPES OF CARGO, PACKAGES AND PACKAGING MATERIALS ОК 031-2002 ПРЕДИСЛОВИЕ Утвержден Постановлением

Общероссийский классификатор видов грузов, упаковки и упаковочных материаловок 031-2002(принят и введен в действие Постановлением Госстандарта России от 6 ноября 2002 г. N 405-ст) Russian Classification

Общероссийский классификатор видов грузов, упаковки и упаковочных материалов МПС РОССИИ ВИДОВ ГРУЗОВ, УПАКОВКИ И УПАКОВОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ОК 031-2002 Москва ИПК ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ 2002 Предисловие ГОССТАНДАРТ

МПС РОССИИ ГОССТАНДАРТ РОССИИ ОБЩЕРОССИЙСКИЙ КЛАССИФИКАТОР ВИДОВ ГРУЗОВ, УПАКОВКИ И УПАКОВОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ОК 031-2002 Издание официальное Москва ИПК ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ 2002 строительная экспертиза

М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Е С Т А Н Д А Р Т Ы МАТЕРИАЛЫ ЛАКОКРАСОЧНЫЕ Правила приемки. Отбор проб для испытаний. Упаковка. Маркировка. Транспортирование и хранение Издание официальное Москва ИПК

Раздел 1. Общие сведения о лесных грузах. 1.Классификация грузов. Вопросы: 2.Транспортные характеристики грузов и их свойства. 3.Тара и упаковочные материалы. Маркировка грузов и тары. 1. Классификация

Документ [ /20/47/2/ ]: ОК 002-93 Общероссийский классификатор услуг населению ОК 002-93 Общероссийский классификатор услуг населению Дата введения 01.01.1994 Введение Общероссийский классификатор услуг

Груз ADR? Описание компьютерной программы Информационное обеспечение перевозки опасных грузов 1. Назначение программы В Программе Вы можете выбрать один или несколько грузов и узнать режим их перевозки.

Перевозка ртутьсодержащих ламп, ртутьсодержащих приборов, ртутьсодержащих отходов и ртути «П О Л О Ж Е Н И Е о лицензировании деятельности по сбору, транспортированию, обработке, утилизации, обезвреживанию,

УПАКОВКА ВЗРЫВЧАТЫХ МАТЕРИАЛОВ Метод Внутренние упаковочные Наружные упаковочные Особые упа- комплекты комплекты требования к ковки упаковке или исключения Е2 Емкости металлические, Бочки деревянные

Метод упаковки Внутренние упаковочные комплекты УПАКОВКА ВЗРЫВЧАТЫХ МАТЕРИАЛОВ Наружные упаковочные комплекты ПРИЛОЖЕНИЕ 11 к Правилам перевозок опасных грузов по железным дорогам Особые требования к упаковке

510 Приложение 35 к Правилам по обеспечению безопасной перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Беларусь ТАБЛИЦА ТРЕБОВАНИЙ ПО УПАКОВКЕ 1. Требования по упаковке, касающиеся использования

Груз ADR? Описание компьютерной программы Информационное обеспечение перевозки опасных грузов 1. Назначение программы В Программе Вы можете выбрать один или несколько опасных грузов и узнать режим их перевозки.

Размеры и вес контейнеров В международных морских перевозках применяются контейнеры стандартных размеров, изготовленные в соответствии с требованиями Международной организации по стандартизации (ИСО -

Ўзстандарт агентлигининг 05.07.2018 йилдаги ТР-10- сонли Қарорига 1-илова Озиқ-овқат маҳсулотларига тегиб турадиган қадоқларнинг хавфсизлиги тўғрисида ги умумий техник регламент кучга киритилиши муносабати

ПРОИЗВОДСТВО ТАНК-КОНТЕЙНЕРОВ Петербургский завод «ПитерЭнергоМаш» энергомашиностроительное предприятие, проектировщик, производитель, поставщик энергетического оборудования нового поколения. Одним из

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ МАРКИРОВКА ГРУЗОВ ГОСТ 14192-96 Marking of cargoes Предисловие Дата введения 1998-01-01 1 РАЗРАБОТАН Научно-исследовательским

Типы контейнеров Контейнер основная единица перевозки или хранения, используемая в транспортной логистике. Контейнеры изготавливают из различных материалов и форм, однако наибольшее распространение получили

МИНИСТЕРСТВО МОРСКОГО ФЛОТА СССР А9Ь2 ИЗВЕЩЕНИЕ О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В РД 31.11.31.0478 «ПРАВИЛА МОРСКОЙ ПЕРЕВОЗКИ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ (МОПОГ)» 27 справочник цен на проектные работы Разработан Центральным ордена

ГОСТ Р 52132-2003 Изделия из сетки для габионных конструкций. Технические условия ГОСТ Р 52132-2003 Группа В78 НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ИЗДЕЛИЯ ИЗ СЕТКИ ДЛЯ ГАБИОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ Технические

ПЕРЕВОЗКА ОПАСНЫХ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ В РЕСПУБЛИКЕ БЕЛАРУСЬ Сборник нормативных документов МИНСК «ЭНЕРГОПРЕСС» 2017 УДК 656.135.073.436:658.345.8 (476)(083.133) ББК 39.38н П27 Перевозка опасных

IMDG CODE INTERNATIONAL MARITIME DANGEROUS GOODS CODE Incorporating Amendment 35-10 ЧАСТЬ 3 ПЕРЕЧЕНЬ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ, СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ И ОСВОБОЖДЕНИЯ И.К. Гордеев, А.О. Гордеева - перевод, 2011 Глава

Пневмооболочки из полипропиленовой ткани с полиэтиленовым вкладышем и пневмоклапаном для крепления грузов. Инструкция по применению Общие сведения Крепежный воздушный мешок (далее пневмооболочка) применяется

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР ИЗДЕЛИЯ КРЕПЕЖНЫЕ УПАКОВКА. МАРКИРОВКА. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ ГОСТ 18160-72 (СТ СЭВ 2650-80) ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ Москва ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

ГОСТ 6613-86 Сетки проволочные тканые с квадратными ячейками. Технические условия Дата введения 1988-01-01 Информационные данные 1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством электротехнической промышленности СССР

Изменение 1 ГОСТ 9980.4 86 Материалы лакокрасочные. Маркировка Группа Л19 Принято Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол 6 от 21.10.94) За принятие проголосовали:

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ МАРКИРОВКА ГРУЗОВ ГОСТ 14192-96 МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ Минск Предисловие 1 РАЗРАБОТАН Научно-исследовательским экспериментально-конструкторским

ОКП 148134 Группа Д82 УТВЕРЖДАЮ Директор ООО «Промавтохим» ШИШОВ С.И. 2002 г. БАРАБАНЫ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ДЛЯ ЛАКОКРАСОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ТУ1481-001 - 54158594-2003 Вводятся впервые Дата введения

ГОСТ 26663-85 М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т ПАКЕТЫ ТРАНСПОРТНЫЕ ФОРМИРОВАНИЕ С ПРИМЕНЕНИЕМ СРЕДСТВ ПАКЕТИРОВАНИЯ ОБЩ ИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ Издание официальное ИПК ИЗДАТЕЛЬСТВО

Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С О Ю З А С С Р С Т А Н Д А Р Т СОЕДИНЕНИЯ И ИЗДЕЛИЯ СО СТАБИЛЬНЫМИ ИЗОТОПАМИ ПРИЕМКА, МАРКИРОВКА, УПАКОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ ГОСТ 27206-87 Издание официальное

Министерство образования РФ Восточно-Сибирский государственный технологический университет Кафедра «Технология молочных продуктов. Товароведение и экспертиза товаров» ТОВАРОВЕДЕНИЕ УПАКОВОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ

Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т С О Ю З А С С Р МАТЕРИАЛЫ И ИЗДЕЛИЯ ОГНЕУПОРНЫЕ. МАРКИРОВКА, УПАКОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ ГОСТ 24717 81 СТ СЭВ 2037 79J Издание официальное Цена

Утверждены Приказом Федеральной службы морского флота России от 29 ноября 1996 г. N 44 Введены в действие с 1 апреля 1997 года ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ МОРСКОЙ ПЕРЕВОЗКИ ТАРНО-ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ РД 31.11.21.25-96

ÃÎÑÒ 18160 72 Ì Å Æ Ã Î Ñ Ó Ä À Ð Ñ Ò Â Å Í Í Û É Ñ Ò À Í Ä À Ð Ò ÈÇÄÅËÈß ÊÐÅÏÅÆÍÛÅ ÓÏÀÊÎÂÊÀ. ÌÀÐÊÈÐÎÂÊÀ. ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÈÐÎÂÀÍÈÅ È ÕÐÀÍÅÍÈÅ Èçäàíèå îôèöèàëüíîå Группа Г39 М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР ПАКЕТЫ ТРАНСПОРТНЫЕ ФОРМИРОВАНИЕ С ПРИМЕНЕНИЕМ СРЕДСТВ ПАКЕТИРОВАНИЯ. ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ ГОСТ 26663-85 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ Москва ГОСУДАРСТВЕННЫЙ

ГОСТ Р 51864-2002 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ТАРА МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЯ ПРОЧНОСТИ КРЕПЛЕНИЯ РУЧЕК ГОССТАНДАРТ РОССИИ МОСКВА Предисловие 1 РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации

Что такое FEFCO Гофротара самая распространѐнная транспортная картонная тара. В странах Европейского экономического союза (ЕЭС) стандартом считаются конструкции гофрокоробов, разработанные Союзами европейских

Модуль 3 Краткий обзор Стр. 2/24 Тройная упаковка Категории А (P620) Упаковка биологических Категории В (P650) Упаковка освобожденных образцов от людей/животных Ограничения для упаковки Упражнение по упаковке

ГОСТ 1779-83 Шнуры асбестовые. Технические условия ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА СССР Дата введения 01.01.1985 ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ 1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством нефтеперерабатывающей и нефтехимической

Примечание секретариата: Настоящий текст основан на документе TRADE/WP.7/2001/9/Add.4. Он включает в себя изменения принятые Рабочей группой на 59-ой сессии. СТАНДАРТ ЕЭК ООН FFV-25, касающийся сбыта и

ГОСТ 18160-72 М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т ИЗДЕЛИЯ КРЕПЕЖНЫЕ УПАКОВКА. МАРКИРОВКА. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ Издание официальное Москва Стандартинформ 2006 вязаный жакет Группа

СОДЕРЖАНИЕ ПРИЛОЖЕНИЕ: ТИПОВЫЕ ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗКИ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ (продолжение)... 1 Часть 4. ПОЛОЖЕНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ УПАКОВКИ И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЦИСТЕРН... 3 Глава 4.1 Использование тары, включая контейнеры

ДЕРЕВЯННАЯ КАРТОННАЯ L/1 КОМБИНИРОВАННАЯ Ч А С Т Ь 1 проектные изыскания ГОСУДАРСТВЕННЫЕ СТАНДАРТЫ СОЮЗА ССР ТАРА ДЕРЕВЯННАЯ, КАРТОННАЯ И КОМБИНИРОВАННАЯ Часть 1 Издание официальное Москва ИЗДАТЕЛЬСТВО

Министерство образования и науки РФ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждения высшего профессионального образования Алтайский государственный технический университет им И.И. Ползунова

СССР Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Е С Т А Н Д А Р Т Ы С П И Р Т О -В О Д О Ч Н Ы Е И З Д Е Л И Я Издание официальное МОСКВА 1958 сертификат на трубы стальные Сборник «Спирто-водочные изделия» составлен

ГОСТ 14192-96 МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ МАРКИРОВКА ГРУЗОВ МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ Предисловие 1 РАЗРАБОТАН Научно-исследовательским экспериментально-конструкторским

Приложение к Решению Комиссии Таможенного союза от 19 мая 2011 г. 638 Изменения в Инструкцию о порядке заполнения транзитной декларации, утвержденную Решением Комиссии Таможенного союза от 18 июня 2010

УДК 669.3 426:006.354 Группа В74 Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т С О Ю З А С С Р ОКП 18 4490 ГОСТ ПРОВОЛОКА МЕДНАЯ КРЕДИТНАЯ 4752 79* Технические условия Взамен Copper cylinder wire. Technical

ГОСТ 25834-83 М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т ЛАМПЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ МАРКИРОВКА, УПАКОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ Издание официальное Москва Стандартинформ 2006 сертификат на песок

ГЛАВА 10 РАЗМЕЩЕНИЕ И КРЕПЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ ПАКЕТОВ 1. Общие положения 1.1. Настоящая глава устанавливает принципы размещения и крепления грузов, сформированных в транспортные пакеты (далее пакеты), в

ГОСТ 860 75 М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т ОЛОВО ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Взамен ГОСТ 5.1027-71 и ГОСТ 860-60 Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от

УТВЕРЖДЕНО Постановление Совета Министров 22.08.2012 778 (в редакции постановления Совета Министров 27.01.2016 68) ПЕРЕЧЕНЬ товаров, государственные закупки которых осуществляются с применением биржевых

Том 2 СОДЕРЖАНИЕ Часть I Тематический указатель технических условий, держателями подлинников которых являются юридические лица и индивидуальные предприниматели Республики Беларусь (разделы 4 3-6 7) 43

Лук: стандарт ЕЭК ООН FFV-25, касающийся сбыта и контроля товарного качества продукции Примечание секретариата: Настоящий текст основан на документе TRADE/WP.7/2001/9/Add.4. Он включает в себя изменения

Гофрокартон листовой: типы, марки, профили Профили гофрокартона Характерный признак гофрированного картона наличие гофрированного (волнообразного) слоя. Гофрокартон состоит из чередующихся плоских и гофрированных

ГЛАВА 10 РАЗМЕЩЕНИЕ И КРЕПЛЕНИЕ ПАКЕТОВ 1. Общие положения 1.1. Настоящая глава устанавливает принципы размещения и крепления грузов, сформированных в пакеты, в полувагонах и на платформах. Принципы размещения

ГОСТ Р 51568-99 (ИСО 3310-1-90) ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ СИТА ЛАБОРАТОРНЫЕ ИЗ МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ ПРОВОЛОЧНОЙ СЕТКИ Технические условия ГОССТАНДАРТ РОССИИ Москва Предисловие 1 РАЗРАБОТАН

ГОСТ 1349-85 М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т КОНСЕРВЫ МОЛОЧНЫЕ СЛИВКИ СУХИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Издание официальное 4-1 5 5 8 Москва Стандартинформ 2008 магазин тканей кружево УДК 637.143.2:006.354

Изменение 2 ГОСТ 24508 80 Концентраты пищевые. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение Утверждено и введено в действие Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 06.07.89

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ИЗДЕЛИЯ ИЗ СЕТКИ ПРОВОЛОЧНОЙ КРУЧЕНОЙ С ШЕСТИУГОЛЬНЫМИ ЯЧЕЙКАМИ ДЛЯ ГАБИОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ Технические условия Издание официальное ГОССТАНДАРТ РОССИИ М о с

ГОСТ 3339-74 Сетка проволочная тканая «семянка» Технические условия Группа В76 МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ Дата введения 01.01.1975 ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ 1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством черной металлургии

Государственный стандарт Союза ССР ГОСТ 4495-87"Молоко цельное сухое. Технические условия"(утв. постановлением Госстандарта СССР от 27 августа 1987 г. N 3395) Dry unskimmed milk. Specifications Дата введения

Группа В76 М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т СЕТКИ СТАЛЬНЫЕ ПЛЕТЕНЫЕ ОДИНАРНЫЕ Технические условия Single woven steel wire cloth. Specifications ГОСТ 5336 80 МКС 77.140.65 ОКП 12 7500

Указатель по правильной сортировке бытовых отходов Указатель по правильной сортировке бытовых отходов Что делать с бытовыми отходами? Выбрасывать ли кошачий гранулят в контейнер для биологических отходов?

ГОСТ 16595-84 Бруски алмазные ручные. Технические условия (с Изменением N 1) Срок действия, с 01.01.86 до 01.01.96* * Ограничение срока действия снято по протоколу N 5-94 Межгосударственного Совета по

РАЗМЕЩЕНИЕ И КРЕПЛЕНИЕ ГРУЗОВ В УНИВЕРСАЛЬНЫХ КОНТЕЙНЕРАХ ОБЩИЕ ПРАВИЛА ЗАГРУЗКИ ГРУЗА В КОНТЕЙНЕР: Для удобной манипуляции какого-либо груза в течении погрузки/выгрузки контейнера необходимо,чтобы одиночные

Общероссийский классификатор видов грузов, упаковки и упаковочных материалов (ОКВГУМ ) входит в состав Единой системы классификации и кодирования технико-экономической и социальной информации (ЕСКК) в Российской Федерации.

ОКВГУМ разработан взамен 1 91 192 Общесоюзного классификатора видов грузов, упаковки и упаковочных материалов на территории Российской Федерации.

ОКВГУМ предназначен для:

Идентификации видов грузов, упаковки и упаковочных материалов при перевозках на всех видах транспорта;

Упрощения механизации погрузочных операций, хранения и контроля транспортирования груза;

Обеспечения статистической отчетности и экономического анализа перевозимых грузов.

процедур международной торговли ЕЭК ООН «Коды для видов грузов, упаковки и упаковочных материалов».

Объектом классификации в ОКВГУМ являются виды грузов, упаковки и упаковочных материалов, используемые на транспорте.

Под видом груза понимается груз, состоящий из однотипных предметов или упаковок и сведенный к одной единице, форма которой влияет на грузовые операции, транспортирование, штабелирование и складирование. Груз может также представлять собой жидкие или твердые вещества, перевозимые без упаковки, например навалом, насыпью или наливом.

Вид упаковки рассматривается как средство или комплекс средств, обеспечивающих защиту продукции от повреждений и потерь, предотвращение загрязнения окружающей среды в процессе транспортирования, хранения и реализации продукции. Вид упаковки включает также любые детали, используемые при упаковке груза. К ним, в частности, относятся держатели, применяемые в качестве внешней и внутренней облицовки товаров; держатели, с помощью которых товары перекатывают, поворачивают или закрепляют; контейнеры и резервуары.

Виды упаковочных материалов включают материалы (пластмассы, бумагу, дерево, металл, стекло и т.п.), используемые для изготовления упаковки. При этом типоразмеры, марки и т.п. этих материалов в ОКВГУМ не включаются.

ОКВГУМ имеет фасетную структуру и состоит из следующих трех фасетов:

Фасет 1. Виды грузов.

Фасет 2. Виды упаковки.

Фасет 3. Виды упаковочных материалов.

Фасет 1 "Виды грузов" содержит одноразрядный код вида груза, используемый для определения требований к грузовым операциям, транспортированию, штабелированию, складированию.

В фасете 2 "Виды упаковки" в двузначных кодовых обозначениях первый знак определяет внешнюю форму упаковки, второй знак характеризует ее вместимость L в литрах, объем m3 в кубических метрах, а также массу kg помещаемого в упаковке груза в килограммах.

Кроме того, в фасете 2 для однозначности понимания позиций в их наименованиях приводятся наиболее распространенные виды упаковки, относящиеся к этим позициям.

Особенностью фасета 2 является и то, что в его группировках с кодами 0 и 1 указываются требования не к упаковке, а к неупакованному грузу, которые используются при выборе специальных транспортных и других средств для такого груза, которые выполняют одновременно и функцию упаковки. Например, к таким специальным транспортным средствам относятся железнодорожные цистерны (для перевозки жидких и сыпучих грузов), думпкары (для перевозки сыпучих грузов), морские и речные танкеры (для перевозки жидких грузов), баржи (наливные и сухогрузные), автомобильные цистерны и т.д.

В фасете 2 при записи отдельных наименований для их сокращения осуществляется замена повторяющейся части знаком «тире» и отделение повторяющейся части косой чертой.

Например:

Это означает, что позиция с кодом 21 имеет наименование Жесткая призматическая упаковка, типа ящика, закрытая, очень маленькая – коробок (kg < 1, L< 1, m3< 0,001).

Фасет 3 "Виды упаковочных материалов" содержит одноразрядный код, используемый для кодирования материала, предназначенного для изготовления упаковки.

Кодовые обозначения из фасетов 1, 2, 3 могут использоваться для характеристики упаковки независимо или в сочетании с одним или двумя другими кодовыми обозначениями.

В приложении А приведен алфавитно-предметный указатель наиболее часто применяемых на транспорте видов упаковки с указанием цифровых кодов фасета 2.

Ведение ОКВГУМ предусматривает взаимодействие Барыбинского филиала Российского научно-исследовательского института управления на железнодорожном транспорте (БФ ВНИИУП) МПС России с Федеральным государственным унитарным предприятием «Всероссийский научно-исследовательский институт классификации, терминологии и информации по стандартизации и качеству» (ФГУП «ВНИИКИ») Госстандарта России.

Женева, август 1994 г.

Рабочая группа по упрощению процедур международной торговли, являющаяся вспомогательным органом Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций, приняла решение включить в свою программу работы на 1976 год проект, предусматривающий разработку точных определений различных типов и методов упаковки для последующего создания кодов для наименований упаковки, наиболее часто используемых в торговле. Целью являлось увязывание документации с товарами и упрощение идентификации товаров, а также других операций по обработке груза во время транспортировки.
Учитывая, что другие международные органы, такие, как Комитет ЕЭК ООН по внутреннему транспорту, Европейское экономическое сообщество (ЕЭС), Международная палата по судоходству (МПС) и Международный союз железных дорог (МСЖД), также проявляли большой интерес к этому вопросу и вели по этой теме соответствующую работу, Рабочая группа в 1981 году предложила секретариатам всех заинтересованных международных организаций рассмотреть различные концепции и совместно согласовать различные коды. После обстоятельных консультаций и большой совместной работы как на национальном, так и международном уровнях окончательный проект в 1986 году был передан на рассмотрение Рабочей группе, которая на своей двадцать третьей сессии в марте 1986 года решила принять следующую Рекомендацию.
На своей тридцать девятой сессии в марте 1994 года Рабочая группа решила принять предложение, представленное делегацией Канады в документе TRADE/WP.4/R.895, о включении в Рекомендацию в качестве дополнительного приложения кодов для упаковок, используемых на перевозки опасных грузов, и внести в нее соответствующие изменения.

Рабочая группа по упрощению процедур международной торговли, принимая во внимание быстрые и все ускоряющиеся темпы ввода в действие новых видов транспорта и средств обработки информации, а также необходимость скорейшего принятия процедур торговли, соответствующих этим новым видам и средствам, отмечая существующую необходимость согласования имеющейся терминологии и кодов, используемых в процедурах международной торговли для описания и представления различных видов груза, упаковки и материала упаковки,

• рекомендует правительствам и организациям, ответственным за соответствующие национальные законодательные нормы и практические действия, связанные с движением товаров в международной торговле, оказывать содействие деятельности по упрощению процедур международной торговли путем рассмотрения кодов, представленных в данной Рекомендации, с целью включения их в эти законодательные нормы и использования в практической деятельности;
• рекомендует организациям, ответственным за разработку международных документов, в которых используются коды, такие же, как и в настоящей Рекомендации, рассматривать вопрос о проведении любых таких кодов в соответствие с представленными в настоящей Рекомендации при рассмотрении имеющихся или при подготовке новых международных положений;
• рекомендует участникам международной торговли надлежащим образом использовать цифровые коды, представленные в настоящей Рекомендации, если этого требуют торговые процедуры для описания различных видов груза, упаковки и материала упаковки;
• рекомендует участникам международной торговли надлежащим образом использовать дополнительные буквенные коды, представленные в настоящей Рекомендации, если этого требуют торговые процедуры для описания наименования упаковок;
• предлагает правительствам и заинтересованным международным организациям уведомить Исполнительного секретаря Европейской экономической комиссии о том, в какой степени они способны обеспечить согласованность соответствующих кодов, за которые они несут ответственность, или сообщить причины, не позволяющие им осуществить это.

На тридцать девятой сессии Рабочей группы присутствовали представители Австрии, Бельгии, Болгарии, Венгрии, Германии, Греции, Дании, Израиля, Исландии, Ирландии, Испании, Италии, Канады, Мальты, Нидерландов, Норвегии, Польши, Российской Федерации, Румынии, Словакии, Словении, Соединенного Королевства Великобритании и Северной Ирландии, Соединенных Штатов Америки, Турции, Финляндии, Франции, Хорватии, Чешской Республики, Швейцарии, Швеции и Эстонии. В соответствии с положениями статьи 11 круга ведения Комиссии участие принимали также представители Австралии, Бразилии, Габона, Кореи, Нигерии, Новой Зеландии, Сенегала и Японии.
На сессии присутствовали также представители Европейского союза (ЕС).
Присутствовали также представители секретариата Конференции Организации Объединенных Наций по торговле и развитию (ЮНКТАД), Комиссии Организации Объединенных Наций по международному торговому праву (ЮНСИТРАЛ) и Международного центра торговли ЮНКТАД / ГАТТ (МЦТ), а также представители следующих межправительственных организаций: Всемирного почтового союза (ВПС), Европейской ассоциации свободной торговли (ЕАСТ), Центрального управления международных железнодорожных перевозок (ОСТИ) и Совета таможенного сотрудничества (СТС). Были представлены следующие неправительственные организации: Международный комитет железнодорожного транспорта (МКЖТ), Международная авиатранспортная ассоциация (ИАТА), Международная ассоциация по кодированию потребительских товаров (ЕАН), Международная конференция перевозчиков экспресс-грузов (МКПЭГ), Международный союз автомобильного транспорта (МСАТ), Международная торговая палата (МТП), Международная организация по стандартизации (ИСО), Международный союз железных дорог (МСЖД), Общество Всемирной межбанковской дальней связи для передачи финансовой информации (СВИФТ), Союз портовых администраций Северной Америки (СПАСА). По приглашению секретариата присутствовали также представители Тайваньского комитета по ЭДИФАКТ, СИТПРОЗА (Комитет по упрощению торговли Южноафриканской Республики) и Международной федерации инспекционных учреждений (МФИУ).

Коды для видов груза, упаковки и материала упаковки (с дополнительными кодами для наименований упаковок)

1. История вопроса

   1. Международная торговля предполагает движение товаров через границы государств. По определенным причинам во время перевозки необходимо описывать и идентифицировать такие товары. Важную роль здесь играет идентифицирующая ("отгрузочная") маркировка, и в равной степени полезным может оказаться описание характера товара. Однако вид, в котором товары представлены для транспортировки, в значительной мере облегчает идентификацию товара, а также имеет особое значение при осуществлении погрузочно-разгрузочных операций, планировании и статистическом учете таких операций и, кроме того, представляет собой основу для установления ставок фрахта и тарифов на операции по обработке груза.
   2. Согласование терминологии и концепций для описания и идентификации товаров и грузов при их транспортировке было признано в качестве одного из вопросов, требующих уделения внимания в рамках международной деятельности по упрощению процедур торговли. Признано также, что весьма ценная работа была уже проведена операторами одного вида транспортных перевозок и некоторыми официальными регулирующими органами, ответственными за нормы санитарии и правила техники безопасности при транспортировке определенных видов товаров (например, пищевых продуктов, растений, лекарств, опасных грузов и опасных отходов). Однако эти усилия носили разрозненный характер, и поэтому в настоящее время существует целый ряд несогласованных терминов и кодов, касающихся грузов, упаковок и других видов внешнего оформления товаров при транспортировке и связанных с ней операциях. Отсутствие такого рода унификации вызывало определенные трудности как при последовательных операциях по перевозке грузов различными видами транспорта, так и при отправке и упаковке грузов, а также при составлении статистических данных по международной торговле и транспорту.
   3. Компьютеризация транспортных процедур еще более усилила потребности в согласовании. Унификация данных является необходимым предварительным условием для обмена информацией между торговыми партнерами и другими участниками торговли как на частном, так и на государственном уровнях для снижения количества документации при взаимном обмене данными за счет использования автоматических средств, а также для упрощения связанных с документацией процедур.
   4. В 1976 году Рабочая группа ЕЭК ООН по упрощению процедур международной торговли приняла решение включить в программу работы новый пункт, касающийся разработки кодов упаковок с основной целью увязки документов с грузовой отправкой. В это же время Международный союз железных дорог (МСЖД) совместно с Организацией сотрудничества железных дорог (ОСЖД) занимался разработкой кодов упаковок, необходимых для железнодорожного транспорта, а Международная палата по судоходству (МПС) - для морского транспорта. МСЖД и МПС предложили принять участие в работе по данному новому пункту в качестве содокладчиков. Целью являлась унификация системы кодирования, поскольку предполагалось, что она будет представлять значительный общий интерес, в частности в плане упрощения торговли. Данное предложение с удовлетворением было встречено Рабочей группой.
   5. В задачу содокладчиков входило составление списка наименований различных видов упаковок и их синонимов, рассмотрение значений детализированных описаний, подготовка диаграмм для более легкого определения. Всеобъемлющий доклад был передан Рабочей группе в 1981 году (TRADE/WP.4/R.140); он содержит анализ и методологию, разработанные для четырехзначной цифровой системы с тремя уровнями, в которой первый знак обозначает "грузовые единицы", второй и третий знаки - 57 установленных видов упаковки и четвертый знак - материал упаковки. В рамках такой гибкой структуры можно было бы провести дальнейшее согласование в международном масштабе.
   6. В 1977 году Комитет ЕЭК по внутреннему транспорту одобрил выдвинутое на тридцать первой сессии Группы экспертов по статистике транспорта предложение о том, чтобы Классификацию грузов для европейской транспортной статистики (КЕТС) привести в соответствие с современными требованиями. Одной из задач целевой группы, созданной для проведения такой работы, являлось "изучение возможностей включения в КЕТС характеристик, касающихся перевозимых грузов".
   7. Правительства Бельгии и Нидерландов совместно занялись изучением данного вопроса и в апреле 1979 года представили совместный документ (TRANS/GE.6/R.21), в котором они рекомендовали для характеристики операций по обработке грузов на четырех видах транспорта (морском, внутреннем водном транспорте, железнодорожном и автомобильном) использовать одноцифровую классификацию, не связанную с КЕТС и относящуюся к "форме внешнего представления упаковки". Европейское экономическое сообщество в 1981 году представило проект классификации грузов с использованием одноцифрового кода, применимого для всех видов транспорта (TRANS/GE.6/R.36).
   8. Отдел морской перевозки ЮНКТАД в 1979 году разработал одноцифровой "общий код упаковки", а также двухцифровой "детализированный код" упаковки для "Справочника о единообразной системе портовой статистики и показателях производительности".
   9. Рабочая группа по упрощению процедур международной торговли понимала, что и другие международные органы, такие, как Совет таможенного сотрудничества (СТС) и региональные экономические группы сильно заинтересованы в проекте разработки кодов. Секретариат ЕЭК обязался представить доклад о работе и определить, какие организации будут участвовать в изучении вопроса согласования различных концепций (TRADE/WP.4/R.202). Секретариат ЕЭК обратился к секретариатам заинтересованных международных организаций с предложением объединить усилия для достижения в будущем оптимального согласования классификаций и, если это возможно, кодов. С 1981 по 1985 год в Женеве было проведено пять таких межсекретариатских совещаний, обслуживание которых обеспечивал Отдел торговли ЕЭК ООН и которые проводились под председательством представителя Статистического бюро Европейских сообществ.
   10. На первом совещании были рассмотрены цели различных кодов и принято решение о том, что эти коды должны охватывать все виды грузов, перевозимых любыми видами транспорта, и классифицировать их в соответствии с наружными покрытиями или упаковкой. На данном совещании были также согласованы первые пять общих категорий для классификации грузов с применением однозначного кода. На втором совещании (сентябрь 1982 года) были изучены основополагающие принципы и практические проблемы (синонимы, комбинированные упаковки, трудности, связанные с опасными грузами, и т.д.). Было решено:
       1. определить те термины, которые являются предпочтительными;
       2. предусмотреть простые коды, определяющие одну упаковку (например, коды ЕЭК и ЮНКТАД), и сложные коды для комбинированных упаковок (МСЖД/МПС код);
       3. исключить ссылку на опасные грузы (поскольку опасность отражает свойство самих грузов, а не их упаковки, и может также относиться к неупакованным массовым грузам).
   11. Третье совещание (июнь 1984 года) пришло к выводу о том, что "форма" упаковки должна являться основным критерием при классификации видов упаковки и что первый знак кода мог бы использоваться в качестве однозначного кода для видов упаковок. Коды были распределены по девяти видам груза, девяти видам упаковки (расположенным в порядке убывания в соответствии с частотой использования) и восьми видам материала упаковки. На четвертом межсекретариатском совещании (февраль 1985 года) с учетом полученных замечаний было принято решение о более последовательном использовании критерия "формы" упаковки для видов упаковки. Была предложена дальнейшая разбивка видов упаковки в соответствии с "размерами".
   12. На последнем совещании (ноябрь 1985 года) был подготовлен проект рекомендации в виде структуризованной системы цифрового кодирования грузовых единиц (однозначный код), видов упаковки (однозначный или, как вариант, двузначный код) и материалов упаковки (однозначный код). Секретариат ЕЭК Организации Объединенных Наций подготовил дополнительные двузначные буквенные коды для обозначения наиболее часто используемых названий упаковок. К словесным описаниям были добавлены графические символы, позволяющие визуально представить себе виды упаковок, обозначаемых данными кодами.
   13. После проведения дополнительных обстоятельных консультаций на национальном и международном уровнях настоящая Рекомендация была принята на двадцать третьей сессии Рабочей группы ЕЭК по упрощению процедур международной торговли в марте 1986 года.

2. Сфера действия

   1. Настоящая Рекомендация устанавливает систему цифровых кодов для обозначения видов груза, упаковки и материала упаковки в торговле, на транспорте и в других областях деятельности, связанных с международной торговлей. Рекомендация также устанавливает дополнительные буквенные коды для обозначения наименований упаковок.
   2. На своей тридцать девятой сессии в марте 1994 года Рабочая группа решила принять предложение, представленное делегацией Канады в документе TRADE/WP.4/R.895, о включении в Рекомендацию в качестве дополнительного приложения коды для упаковок, используемые для перевозки опасных грузов, и внести в нее соответствующие изменения.

3. Область применения

   Система кодов и коды, предусмотренные в настоящей Рекомендации, предназначаются для использования при обмене данными между участниками международной торговли путем применения методов автоматического обмена информацией, а также в других целях, например для дополнения или замены словесных описаний, существующих в документах по международной торговле. Где это необходимо и желательно, коды могут использоваться и для целей другой экономической деятельности.

4. Термины и определения

   • "Груз": Товары, перевозимые на борту судна или другим видом транспорта.
     Примечание. Груз может состоять из жидких или твердых материалов или веществ без какой-либо упаковки (например, массовый груз) или из разрозненных единиц неупакованного товара; упаковок; укрупненных грузов (на поддонах или в контейнерах); или товаров, погруженных на транспортные единицы и перевозимых с помощью активных видов транспорта.
   • "Вид груза": Классификация груза, перевозимого или предназначенного для перевозки на каком-либо транспортном средстве, основанная на его общем внешнем виде.
   • "Грузовое место": Конечный продукт упаковочной операции в том виде, в каком он подготовлен для транспортировки и состоит из собственно упаковки (резервуар, контейнер) и находящегося в ней груза.
     Примечание. Термин "грузовое место" включает все применяемые для упаковки приспособления, и в частности держатели, используемые в качестве внешней или внутренней оболочки товаров, держатели, с помощью которых товары накручиваются, наматываются или связываются (в отличие от тех, что определены в международных конвенциях), и резервуары. Данный термин исключает средства транспортировки и транспортное оборудование, как-то поддоны и контейнеры.
   • "Упаковка": Материалы и компоненты, используемые при любых упаковочных операциях для упаковки, хранения и защиты готовых изделий или материалов во время транспортировки.
   • "Вид упаковки": Форма или конфигурация грузового места в том виде, в каком оно представлено для транспортировки.

5. Справочный материал

   1. При подготовке настоящей Рекомендации учитывались следующие международные документы и соглашения:
      • UN/ECE/TRANS/GE.6/R.36, 1981 год: Возможности разработки классификации характеристик транспортной обработки грузов в соответствии с КЕТС
      • Статистическая комиссия ООН: Рекомендация о единообразной системе увязки потоков товаров и погрузочных документов (двадцатая сессия, 1979 год)
      • UNCTAD/SHIP/185/Rev.1: Справочник о единообразной системе портовой статистики и показателях производительности, 1979 год, второе издание, 1983 год
      • UN/ECE/FAL/Рекомендация 19: Классификатор видов транспорта, 1981 год
      • UN/ECE/FAL/Рекомендация N 20: Коды для единиц измерения, используемых в международной торговле, 1985 год
      • Европейская конвенция о таможенном режиме, применяемом к поддонам, используемым в международных перевозках, Женева, 1956 год
      • ОЭСР: Рекомендации по международной стандартизации упаковки фруктов и овощей
      • Таможенная конвенция о временном ввозе упаковочных материалов, Брюссель, 1960 год
      • Таможенная конвенция, касающаяся контейнеров, Женева, 1956 год
      • Таможенная конвенция, касающаяся контейнеров, Женева, 1972 год
      • ИСО ТС 122: Упаковка, проект предложения 5988
      • ИСО 3676-1983: Упаковка. Размеры грузовой единицы. Габариты
      • ИАТА, 1982 год: Коды переработки особых грузов
      • Рекомендации Организации Объединенных Наций по перевозке опасных грузов, ST/SG/AC.10/1/Rev.8, 1993 год
   2. В качестве справочного материала используется также Справочник элементов внешнеторговых данных ООН (СЭВДООН), в который включены следующие элементы данных, относящихся к настоящей Рекомендации:
      • 7064 Тип упаковки
        Описание: Описание формы, в которой представлены товары
      • 7065 Тип упаковки, кодом
        Представление: n..4; а2

6. Структура и представление системы кодов и самих кодов

   1. Структура системы цифрового кода
      В настоящей Рекомендации предусматриваются цифровые коды для:
      1. видов груза (однозначный код) - указывает характеристики транспортной обработки груза;
      2. вида упаковки (двузначный код с факультативной второй цифрой) - относится к упаковкам и (если расширить значение данного понятия, чтобы охватить им все товары) товарам, перевозимым без упаковки в контейнерах, вагонах, судах и т.д.;
      3. материала упаковок (однозначный код) - означает вид любого материала (сталь, дерево, ткань, бумага, пластмасса и т.д.), используемого для упаковки.
   2. Факультативные буквенные коды
      Дополнительные буквенные коды предусмотрены для обозначения наиболее часто встречающихся наименований упаковки в торговле и транспорте. Эти наименования перечисляются в Приложениях V и VI в алфавитном порядке наименований и буквенных кодов с их состоящими из двух букв обозначениями и соответствующими кодами.
   3. Представление кодов
      В приложениях к настоящей Рекомендации представлены следующие различные коды:

7. Правила применения

   Правила расширенного применения

   Каждый код посредством увеличения числа знаков может использоваться для более сложного многозначного применения. В этом случае несколько знаков для каждого кода (цифрового или буквенного) могут использоваться одновременно в качестве сгруппированных элементов данных (соответствующих нескольким уровням перевозимых грузовых единиц или нескольким уровням отгруженных упаковок, одновременно помещенных одна в другую), для того чтобы:

   1. код вида груза мог использоваться для последовательного обозначения двух, трех и более уровней груза начиная с самого наружного груза; например, грузовик с контейнером, "содержащим" мешки с кофе на поддонах, кодируется:
      • 6, 2, 4, 9;
   2. код вида упаковки мог использоваться для последовательного описания двух, трех и более уровней упаковки начиная с самой наружной упаковки; например, большая коробка, содержащая картонную коробку с кулями чая или пакетики с чаем, кодируется:
      • 2, 2, 6 (в однозначном коде) или
      • 24, 22, 61 (в двузначном коде), или
      • BX, CN, SA (в двухбуквенном коде);
   3. код материала упаковки мог использоваться для последовательного описания и в том же порядке материала(ов), используемого(ых) для каждых двух, трех или более уровней упаковки, которые должны описываться в соответствии с кодом вида упаковки.

8. Выбор между цифровыми и буквенными кодами

   1. Пользователи могут выбирать между структуризованными цифровыми кодами и буквенными кодами. Цифровые коды могут оказаться более предпочтительными для АОД, поскольку они имеют соответствующую структуру, в то время как буквенные коды дают больше возможностей в плане комбинирования. В торговых документах виды упаковки описываются главным образом для того, чтобы можно было идентифицировать грузы при перевозке и обработке во время транспортных операций, а также для целей пограничного контроля; в этой связи часто предпочтение отдается коротким буквенным кодам, поскольку их легче запомнить, особенно в тех случаях, когда они мнемонически связаны с наименованием вида упаковки.
   2. При выборе системы кодирования предприниматели могли бы пользоваться следующими ориентирами:
      • Существует ли de jure обязательная система кодирования, которая должна использоваться в зависимости от характера груза?
      • Существует ли de facto обязательная система кодирования для видов транспорта?
      • Какие коды требуют органы пограничного контроля при смене вида транспорта?
      • Поставляются ли грузы какому-либо клиенту в стране, где практически не используется латинский алфавит?
      • Каким кодом отдает предпочтение торговый партнер, используя их в своей (компьютеризованной) системе административного управления?

9. Положения, касающиеся обновления данных

   1. Предложения об обновлении прилагаемых к настоящей Рекомендации списков кодов должны направляться Рабочей группе через Отдел торговли ЕЭК или Специальную программу ЮНКТАД по упрощению торговых процедур и документации (ФАЛПРО). Рабочая группа рассмотрит эти предложения на одной из своих очередных сессий.
   2. Если будет принято решение внести какие-либо изменения в список кодов, Секретариат ЕЭК выпустит дополнение с указанием внесенных поправок или сам пересмотренный перечень кодов.

Приложение I

Основная система цифрового однозначного кода

1. Груз
   

   Код вида груза
   0	Представленные не в виде грузовой единицы (наливные грузы)
   1	Представленные не в виде грузовой единицы (твердые грузы навалом / насыпью)
   2	Крупные грузовые контейнеры
   3	Прочие контейнеры
   4	На поддонах
   5	В связках
   6	Самоходные подвижные единицы
   7	Прочие подвижные единицы
   8	(зарезервированная позиция)
   9	Прочие виды груза

2. Упаковки
   
3. Материалы упаковки
   

Приложение II

Однозначный код вида груза: описание с пиктографическими символами

Приложение III

Таблица кодов для видов груза, упаковки и материала упаковки

Приложение IV

Код вида упаковки: двузначные коды (факультативно однозначные), пиктографические символы, описания и общепринятые наименования

0. Навалом

1. Отдельные грузы без упаковки (за исключением грузов навалом)

2. Жесткие упаковки типа коробок (призматические)

3. Жесткие упаковки типа барабанов (цилиндрические)

4. Жесткие упаковки типа баллонов (сферические)

5. Жесткие упаковки других форм

6. Мягкие упаковки типа кулей

7. (для будущего использования)

8. (зарезервированная позиция)

9. Прочие или специальные упаковки

Приложение V

Приложение VI

Кодовые обозначения наименований видов упаковки, используемой в международной торговле

Оплетенная бутыль

Приложение VII

Код для обозначения видов упаковки, используемой для перевозки опасных грузов
(на основе восьмого издания (1993 год) Рекомендаций по перевозке опасных грузов ("Оранжевая книга"), раздел 9.4)

1. Код должен состоять из:
   • арабской цифры, обозначающей вид упаковки, например барабан, канистра и т.д., за которой следует
   • прописная(ые) латинская(ие) буква(ы), обозначающая(ие) материал, использованный для изготовления упаковки, например сталь, древесина и т.д., за которой(ыми), если необходимо следует
   • арабская цифра, обозначающая категорию упаковки внутри соответствующего вида.
2. Для составной упаковки во второй позиции кода используется сочетание из двух прописных латинских букв. Первая обозначает материал, из которого изготовлен внутренний сосуд (емкость), вторая - материал, из которого изготовлена наружная упаковка.
3. Для комбинированной упаковки используется только кодовое обозначение наружной тары.
4. За кодом упаковки могут следовать буквы "V" или "W". Буква "V" означает специальную упаковку для груза или внутреннюю тару любого вида, предназначенную для твердых или жидких веществ, которые могут собираться и перевозиться без испытаний в наружной таре согласно соответствующим условиям (см. пункт 9.1.7.1 "Оранжевой книги"). Буква "W" означает, что упаковка, хотя и принадлежит к типу, указанному в коде, изготовлена с некоторыми отличиями от предписаний раздела 9.6 "Оранжевой книги" и считается эквивалентной согласно положениям пункта 9.3.15 "Оранжевой книги" (использование упаковки, имеющей отличие от той, о которой говорится в разделе 9.6).
5. Для обозначения видов упаковки должны использоваться следующие цифры:
   1. Барабан
   2. Деревянная бочка
   3. Канистра
   4. Мешок
   5. Комбинированная тара
   6. Сосуд (емкость), позволяющий перевозить его содержимое под давлением
6. Для обозначения видов материала, из которого изготовлена упаковка, используются следующие прописные буквы:
   A. Сталь (всех типов и видов обработки поверхности)
   B. Алюминий
   C. Дерево
   D. Фанера
   F. Древесный материал
   G. Фибровый картон
   H. Пластмассовые материалы
   L. Текстиль
   M. Бумага многослойная
   N. Металл (кроме стали или алюминия)
   P. Стекло, фарфор или керамика

Установлены следующие типы и коды упаковки: